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20万级全能神器,助你征服诗与远方

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元老

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发表于 2017-7-25 11:29:59 | 显示全部楼层 |阅读模式


一句“世界那么大,我想去看看”火遍网络,道出了不少都市人的心声。作为久居大城市的人,我在“日复一日”的乏味生活中也渴望着诗与远方,稻城亚丁便是我想去的那个远方。
今年6月,我决定来一场暂时的逃离,开启从广州-稻城亚丁的长途自驾之旅。在这条川西线上,我克服了高反与各种艰难险阻,这与全能神器一路上的保驾护航不无关系,而这个神器就是20万元级兼顾舒适又拥有不俗越野性能的奇骏

  

  【路途漫漫,翻山越岭也倍感舒适】
也许很多人以为高大的奇骏难以驾驭,实际上它的驾驶视野十分开阔,转向也轻便省力,开起来相当轻松明快。原以为广州开往成都的高速路段只有平淡无奇的驾驶感受,但只要深踩油门,2.5L自然吸气发动机的还是拥有不俗的动力感受,这让我十分惊喜。


  
结束高速路段后,往新都桥方向继续走便是翻山越岭的征途——过山地,闯恶水。





得益于奇骏偏软的悬挂调校,能很好地过滤掉不平整路面带来的颠簸,让车辆在前后晃动的支撑刚性与上下震荡的柔韧性之间得到很好的平衡;零重力座椅在长途中发挥了巨大优势,因椅垫和靠背对身体的支撑很到位,不仅让我的劳累感会折减一半,碰到崎岖、坑洼的道路也不会感到特别不舒服。
  

  

值得一提的是奇骏有着静谧的车厢氛围,它车身上诸多部位采用的隔音降噪材料有效地抑制车外噪音,风噪和胎噪基本都被隔绝在车外。一边赶路,一边欣赏沿途绝美风光,没有太多“杂物”打扰我的心情,倍添一份惬意。
  
  

  智能全模式四驱系统征服诗与远方
从平直的公路到蜿蜒的坡路,从草原到碎石山路,前往稻城亚丁的路况越变复杂,而奇骏在这些路况中展现出的越野性能让我很满意。奇骏搭载了4×4-i智能全模式四驱系统,驾乘者可以选择2WD、AUTO及LOCK三种不同的驱动模式来应对全路况的挑战。
  

  

在崎岖难行的山路开启lock模式,行车电脑会自动将车辆输出的动力在四轮间进行平均分配,保证车辆安全通过。




不小心陷入泥坑、车轮出现空转的情况下,利用B-LSD电子制动差速锁功能将打滑的车轮锁住,智能地将空转动力分配到有附着力的车轮上,奇骏的越野脱困能力在同级车里真心强大。




在通过湿滑的上下坡时,上坡辅助系统与下坡缓降智能控制车速,提高车辆的可控性,从而保证安全驶离陡坡。



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元老

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发表于 2017-7-27 11:52:29 | 显示全部楼层
一楼:大家冷静一些,都过来,听听5楼怎么说?!~       二楼:我认为5楼说得很有道理。       三楼:5楼说出了人民群众的心声        四楼:5楼确实说的很好!       五楼:楼上的都是SB

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发表于 2017-7-27 15:33:40 | 显示全部楼层
找到好贴不容易
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